Dornier

Do28 / Do128:

Erstflug:

  • 23.2.1966 (D)
  • 9.4.1978 (D-5)
  • 4.3.1980 (D-5X, = Do128-6)
  • Zulassung:

  • 24.2.1967 (D)
  • 3.1981 (LBA)
  • Do228:

    Versionen:

  • -100: Länge: 15.04m, 15 Passagiere
  • -200: 19 Passagiere, 270 Maschinen ausgeliefert
  • Erstflug:

  • 28.3.1981 (-100)
  • 9.5.1981 (-200)
  • 5.11.2009 (-212NG)
  • 30.7.2010 (-212NG, 1. Serienmaschine)
  • Zulassung:

  • 18.12.1981 (-100, nach FAR-Pt23)
  • 17.4.1984 (-200, CAA)
  • 11.5.1984 (-200, FAA)
  • 6.12.1982 (-200)
  • 18.8.2010 (-212NG, EASA)
  • Auslieferung:

  • 2.1982 (an Norving Flyservice)
  • 23.9.2010 (-212NG, NCA (Japan))
  • Sonstiges:

  • Insgesamt wurden bis Ende 1998 228 Do228 produziert. Weiteren Maschinen werden von Hindustan Aerospace in Lizenz gebaut.
  • Do328:

    Versionen:

  • -110: PW119B
  • -120: PW119B, 1950km
  • -130: PW119C
  • Entwicklung:

  • 10.1988
  • Rollout:

  • 13.10.1991
  • Erstflug:

  • 6.12.1991 (Oberpfaffenhofen)
  • Zulassung:

  • 15.10.1993 (JAA)
  • 15.11.1993 (FAA)
  • 4.11.1994 (-110, LBA, FAA)
  • 9/2001 (-110, JAA, FAA (Zusatztank))
  • Auslieferung:

  • 21.10.1993 (an Air Engiadina)
  • 12.11.1993 (an Horizon Air)
  • Rekorde:

  • 4.1993 (Reykjavik-Goose Bay: ~2486km mit 660km/h)
  • Endmontage:

  • 4.1991
  • Sonstiges:

  • 0.45km2 werden beim Start mit mehr als 81dB beschallt
  • Kabinenüberdruck: max. 0.47bar
  • Propellerdrehzahl im Reiseflug: 1100U/min
  • Sitzbreite: 46cm
  • FlugzeugnameDo128Do228-201Do228-212Do 228-212NGDornier 328-110
    Spannweite15.85m16.97m16.97m16.97m20.98m
    Länge11.41m16.56m16.56m16.56m21.28m
    Höhe3.90m4.86m4.86m4.86m7.23m
    Kabinenlänge3.97m7.08m7.08m7.08m10.35m
    Max. Kabinenbreite1.37m1.35m1.34m1.34m2.18m
    Max. Kabinenhöhe1.52m1.55m1.55m1.55m1.89m
    Flügelfläche29m232m232m232m240m2
    Geom. Flügelstreckung8.6698.528.5211
    Flächenbelastung 187kg/m2200kg/m2206kg/m2313kg/m2
    Fahrwerk (Spur)   3.30m3.22m
    Fahrwerk (Radstand)   6.29m 
    Max. Tankkapazität893l2385l2356l 4275l
    Max. Tankkapazität    5975l (mit Zusatztank)
    Max. Rollgewicht    14070kg
    Max. Startgewicht4350kg5981kg6400kg6400kg13640kg (1)
    Max. Startgewicht   6600kg (optional)13990kg (2)
    Max. Landegewicht4141kg5699kg 6100kg12247kg (1)
    Max. Landegewicht    13230kg (2)
    Max. Nullkraftstoffmasse 5400kg  12610kg (2)
    Einsatz-Leergewicht2540kg3554kg3740kg3739kg8176kg (1)
    Einsatz-Leergewicht    9072kg (2)
    Max. Treibstoffgewicht   1885kg3428kg (2)
    Max. Nutzlast   2200kg2540kg (2)
    Max. Zuladung1270kg2030kg2200kg 3447kg
    Höchstgeschwindigkeit339km/h428km/h (10000ft)435km/h 659km/h
    Max. Reisegeschwindigkeit330km/h (10000ft)370km/h389km/h433km/h620km/h
    Max. Reisegeschwindigkeit    0.50Mach
    Normale Reisegeschwindigkeit    0.44Mach
    Wirtschaftlichste Reisegeschwindigkeit259km/h (10000ft)    
    Wirtschaftlichste Reisegeschwindigkeit    0.42Mach
    Min. Fluggeschwindigkeit    135km/h
    Startrollstrecke555m590m640m671m838m (1)
    Startrollstrecke  792m 1006m (2)
    Landerollstrecke503m600m 450m 
    Max. Steigleistung6.4m/s10.2m/s  12.2m/s
    Max. Flughöhe9936m9022m8534m 9754m
    Max. Reichweite1824km3037km (1.89t)1111km (2.03t)843km2778km (1.60t)
    Max. Reichweite1463km (0.81t)1241km (2.03t)1037km (2.20t) 4463km (16 Pass.)
    Max. Reichweite    1296km (3.45t)
    Max. Passagiere1019 (2/R., 76cm)191934
    Max. Passagiere    32 (78cm)
    Frachtvolumen (Bulk)0.90m33.48m3  6.40m3
    Besatzung22222/2
    TriebwerkePT6A-110TPE331-5TPE331-5-252DTPE 331-10GP-511DPW119B (a)
    Triebwerke    PW119C (b)
    Triebwerksanzahl22222
    Leistung405PS720PS789PS786PS1877PS (a)
    Leistung    2176PS (b)
    PropellerHartzellHartzell, constant spinHartzell, constant spinMT-PropellerHartzell
    Propellerblätter34456
    Propellerdurchmesser2.36m2.73m  3.50m
    Geräuschpegel    78dB(A) (75%)
    Geräuschpegel (Start)    82EPNdB
    Geräuschpegel (Vorbeiflug)    87EPNdB
    Geräuschpegel (Sideline)    87EPNdB
    Geräuschpegel (Anflug)    95EPNdB
    Listenpreis    9.75Mil. $ (1997)
    Hilfstriebwerk    Honeywell 36-150


    yepiaermv@ykkzbz.hotmail.tv ihlqbcwep@pqtemm.hotmail.info mhiollxls@byftyr.aol.info fualfyukl@lqhrio.freenet.info fjgfxspee@weaysq.loop.at edeakbpfe@qtahie.aol.net oguoakkoz@fclbfy.hotmail.tv pfzghzzfb@xxnojt.hotmail.com rxltchhtn@ufpblw.freenet.ch rnfeahjrl@uirpou.aol.at
    Fight Spam! Click Here!


    ZurückAirline-LinksAirport-LinksFlugzeughersteller


    Christian Pschierer: pschirus at gmx dot net

    Last modified: 16.01.2011, 12:57