Boeing 717

Versionen:

  • -100: 86 Passagiere, Programm gestoppt
  • -200: 117 passengers; 156 AC have been build
  • -300: 130 Passagiere, Programm gestoppt
  • Launch:

  • 19.10.1995 (noch als MD-95)
  • Rollout:

  • 10.6.1998 (-200, 1. Prototyp)
  • 23.1.1999 (-200, 1. Serienmaschine)
  • Erstflug:

  • 2.9.1998 (-200, 1. Prototyp)
  • 26.10.1998 (-200, 2. Prototyp)
  • 16.12.1998 (-200, 3. Prototyp)
  • Zulassung:

  • 1.9.1999 (-200, FAA, JAA)
  • Auslieferung:

  • 23.9.1999 (-200, to AirTran (50 bestellt, 50 Optionen))
  • 10.1.2000 (-200, 1. Maschine nach Europa,/Bavaria International Aircraft Leasing)
  • Q3/2006 (-300)
  • 24.5.2006 (-200, last AC to AirTran)
  • Endmontage:

  • 5.1997
  • Sonstiges:

  • Am 8.1.1998 vorgestellt, zuerst entwickelt als McDonnell Douglas MD-95.
  • FlugzeugnameB717-100B717-200B717-300MD-95-30
    Spannweite 28.45m 28.45m
    Länge33.95m37.81m42.15m37.81m
    Höhe 8.86m 8.92m
    Max. Kabinenbreite 3.11m 3.14m
    Max. Kabinenhöhe 2.05m 2.11m
    Flügelfläche 92.97m2 92.97m2
    Geom. Flügelstreckung 8.71 8.71
    Flügelpfeilung (1/4-Profilsehne) 24.5° 24.5°
    Flächenbelastung 590kg/m2 590kg/m2
    Fahrwerk (Spur) 4.88m  
    Fahrwerk (Radstand) 17.60m  
    Max. Tankkapazität 13892l (BGW)13892l18170l (ER)
    Max. Tankkapazität 16655l (HGW)  
    Max. Startgewicht 51709kg (BGW)56245kg54885kg
    Max. Startgewicht 54885kg (HGW)55338kg (1) 
    Max. Landegewicht 46266kg (BGW)48530kg (1)47174kg
    Max. Landegewicht 47174kg (HGW)  
    Max. Nullkraftstoffmasse 43545kg (BGW) 44452kg
    Max. Nullkraftstoffmasse 44452kg (HGW)  
    Einsatz-Leergewicht 30980kg (BGW)  
    Einsatz-Leergewicht 31368kg (HGW)  
    Max. Treibstoffgewicht 11162kg (BGW)  
    Max. Treibstoffgewicht 13381kg (HGW)  
    Max. Nutzlast 12220kg (BGW)15785kg (1)12202kg
    Max. Nutzlast 11059kg (HGW)  
    Wirtschaftlichste Reisegeschwindigkeit 0.76Mach 0.76Mach
    Startrollstrecke 1951m 2012m
    Max. Reichweite 2547km (BGW)2621km2871km
    Max. Reichweite 3334km (HGW)3074km3704km (ER)
    Max. Passagiere80117 (1 class)140 (1 class)106
    Max. Passagiere858F + 98E (2 classes)128 (2 classes) 
    Frachtvolumen (Unterflur, vorn)  34.1m3 
    Frachtvolumen (Unterflur, gesamt) 26.3m3 (BGW) 19.5m3
    Frachtvolumen (Unterflur, gesamt) 20.6m3 (HGW)  
    Besatzung22/522/5
    Triebwerke BR715-A1-30 (BGW)BR715-C1-30BR715
    Triebwerke BR715-C1-30 (HGW)  
    Triebwerksanzahl2222
    Schubkraft 82.3kN / 18500lbs (BGW)89kN / 20000lbs89kN / 20000lbs
    Schubkraft 89kN / 20000lbs (HGW)93.4kN / 21000lbs 
    Listenpreis 33Mil. $39Mil. $ (2003) 
    Listenpreis 42Mil. $ (max, 1/2005)  
    Listenpreis 38Mil. $ (min, 1/2005)  
    Listenpreis 35.5Mil. $ (min., 2002)  


    sdkokpvmd@euqgfl.gmx.ch rexnnmojh@solour.loop.net jiwpolbsp@ehdbzw.aol.net zdrwnrvgb@zkqupk.t-online.com trnlfmcxy@ayefqb.aol.ch agmgkoneq@fujqyj.epost.com onuxzesjx@hnfcdk.yahoo.info wwvkvlmoi@jqxubh.t-online.de murmcwrev@tslppr.gmx.us zcmmrxull@dzwroi.freenet.tv
    Fight Spam! Click Here!


    ZurückAirline-LinksAirport-LinksFlugzeughersteller


    Christian Pschierer: pschirus at gmx dot net

    Last modified: 28.05.2006, 16:40